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                                                                                  澳门娱乐现金网: 国内首个氢能"共享汽车"项目落地重庆南岸

                                                                                  2019-04-13 19:05

                                                                                  国内首个氢能"共享汽车"项目落地重庆南岸

                                                                                  氢能SUV在重庆南岸区“中国智谷”的试制试验线下线。受访者供图

                                                                                  华龙网-新重庆客户端4月13日14时讯(记者 张勇)烧油的车子大家都司空见惯,不过氢能SUV你看到过吗?今(13)日,格罗夫氢能汽车公司的一款氢能SUV在重庆南岸区“中国智谷”的试制试验线下线了。

                                                                                  据了解,格罗夫氢能汽车公司是国内唯一一家独立创新发展的氢能乘用车企业。此次在重庆下线的氢能SUV,氢能动力洁净环保,行驶过程中只排放水,超低能耗,最大续航1200公里,并采用承载式全碳纤维车身,实现了轻量化水平。

                                                                                  “我们的重庆试制试验基地,由车身成型与分装线、底盘分装线、总装线等部分工序构成,具备年产300台试制能力。”格罗夫试制试验车间相关负责人介绍,格罗夫建设的氢能汽车试制试验线拥有自主知识产权,能为产品大批量生产做充分验证,产线可以根据不同产能进行复制和升级,满足不同产品混流生产,适应格罗夫多平台多车型开发。

                                                                                  重庆是国内重要的汽车产业基地。2018年9月,重庆市人民政府与中国地质大学(武汉)战略合作协议签约,依托武汉地质资源环境工业技术研究院,联合创建重庆地大工研院,共同打造科技成果转化、产业孵化、战略新兴产业培育的新高地。以重庆地大工研院为依托,以产业链布局创新链,抢占氢能汽车产业制高点。

                                                                                  “格罗夫重庆项目,2020年左右将形成万辆级批量生产销售能力。”格罗夫氢能汽车相关负责人表示,格罗夫在重庆布局,有利于带动西南地区汽车产业发展步伐,加快产业升级,推动区域经济创新发展。

                                                                                  此外,重庆市南岸区人民政府、重庆盼达汽车租赁有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订了三方战略合作协议,将在重庆率先开展氢能“共享汽车”项目,这也是国内首个氢能共享汽车项目。

                                                                                  据了解,目前,国内共享汽车主要采用纯电动汽车,在该领域使用氢能汽车尚属首次。氢能储量丰富、清洁高效、安全环保、热值高,被誉为人类的终极能源。氢能汽车用于共享,将进一步降低排放,提升环保效益。

                                                                                  根据三方合作协议,首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务,进行示范运营,以验证氢能源汽车在共享汽车出行领域的商业模式及盈利模式,为后续大规模城市运营提供经验和借鉴。

                                                                                  “在新能源汽车共享出行领域推广使用氢能汽车,不但能耗、运维成本更低,而且通过超长续航可以有效解决用户里程焦虑问题。” 重庆盼达用车CEO高钰表示,使用过程中,用户不用考虑加氢或到什么地方停车的问题,这些工作都是运营平台来提供服务。

                                                                                  重庆市南岸区科技局局长晏凤华介绍,根据规划,重庆将在南岸区、两江新区、北碚区试点建设加氢站,南岸区的加氢站计划在今年内建成并投入使用,满足氢能公交车以及乘用车的需求。